【講師】

 

合同会社Ｋｅｉｎ物流改善研究所 代表　　　　　仙 石 惠 一 氏

 

1982年 慶應義塾大学経済学部卒業後、日産自動車(株)へ入社。サプライチェーン構築や新工場物流設計、物流人財育成プログラム構築などを経験。3年間の中国駐在時には現地物流会社の改善指導にあたり、日本企業をしのぐほどの実力をつけさせ外資系大手自動車会社から引き合いがあるまで育て上げた。また仏ルノー社との共同購買会社においてグローバル調達のしくみを構築。日産から転籍となったユニプレス(株)では監査室長として内部統制のしくみを構築、また総務部長として全社リスクマネジメントシステムを構築し、企業コンプライアンスの基礎を築きあげた。2013年 Kein物流改善研究所設立。過去の経験をもとに物流人財育成、物流改革、物流改善指導にあたる。【著書】「みるみる効果が上がる! 製造業の輸送改善-物流コストを30%削減-」(日刊工業新聞社)など多数。

 

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【対　象】

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【カリキュラム】

 

１．物流環境の実態と国の政策

　１）日本の運送市場の実態

　２）労働環境の実態と物流効率

　３）最近の国土交通省の施策

 

 

２．サプライチェーン・マネジメント

　１）物流とロジスティクス

　２）物流管理とサプライチェーン・マネジメント

　３）物流自体をも効率化するサプライチェーン・マネジメント

 

 

 

４．物流品質について理解する

　１）物流品質の類型

　２）よくある物流品質不良

　３）物流品質向上施策

 

５．物流工程別現場改善のポイント

　１）調達・入荷工程

　２）入庫・保管工程

　３）出庫・供給工程

　４）引き取り・梱包工程

　５）出荷・輸送工程

 

６．輸送改善の取り組み

　１）ほとんどの会社ができていない輸送基礎データ管理

　２）輸送効率化の基本的な考え方

　３）積載率管理の具体的方法

　４）ラウンド輸送を活用した積載効率向上の取り組み方

　５）積載率向上のカギを握る荷姿

　６）JITと輸送費削減を両立させる巡回集荷(ミルクラン)のポイント

　　【ワーク3】混載を可能とするための条件

 

７．まとめ

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《オンライン受講の皆様へ》